東風(fēng)標(biāo)致自上市以來(lái)，憑借其優(yōu)雅的外觀(guān)和安全性能，多次獲選消費(fèi)者最喜愛(ài)的車(chē)型之一，那么東風(fēng)標(biāo)致是國(guó)產(chǎn)還是合資車(chē)？東風(fēng)標(biāo)致屬于什么檔次？東風(fēng)標(biāo)致為什么不保值？帶著這些疑問(wèn)，跟小編來(lái)一探究竟吧。

東風(fēng)標(biāo)致是國(guó)產(chǎn)還是合資車(chē)

東風(fēng)標(biāo)致屬于神龍汽車(chē)有限旗下的中法合資品牌。標(biāo)致是來(lái)自法國(guó)的汽車(chē)制造商法國(guó)PSA集團(tuán)，國(guó)內(nèi)的標(biāo)致是合資車(chē)。很多標(biāo)致車(chē)型都是國(guó)產(chǎn)的，比如東風(fēng)標(biāo)致301、東風(fēng)標(biāo)致308、東風(fēng)標(biāo)致408、東風(fēng)標(biāo)致307等。東風(fēng)標(biāo)致307自2004年6月上市以來(lái),憑借其優(yōu)雅的外觀(guān)、豐富的個(gè)性化設(shè)置、完善的主動(dòng)及被動(dòng)安全性能,成功躋身中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的高端地位。

東風(fēng)標(biāo)致是合資車(chē),東風(fēng)標(biāo)致有限屬于合資車(chē)企,2002年10月，東風(fēng)汽車(chē)與法國(guó)PSA集團(tuán)簽訂擴(kuò)大合作的合資合同，兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，全面展開(kāi)將標(biāo)致品牌引入中國(guó)的新藍(lán)圖，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生。東風(fēng)標(biāo)致206也成為了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的敲門(mén)磚，但是東風(fēng)標(biāo)致在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量預(yù)期并不是這么理想，這幾年更是用慘淡來(lái)形容。

東風(fēng)標(biāo)致屬于什么檔次

標(biāo)致屬于中端汽車(chē)品牌，與豐田本田同級(jí)別存在，標(biāo)致是法國(guó)汽車(chē)品牌。自成立以來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)成為中國(guó)的主流品牌之一，它的外觀(guān)優(yōu)雅，個(gè)性化設(shè)置很豐富，主動(dòng)及被動(dòng)安全性能相對(duì)完善。它是和豐田本田同一級(jí)別的存在，標(biāo)致是法系車(chē)品牌，在1976年標(biāo)致汽車(chē)吞并了雪鐵龍汽車(chē)組成了標(biāo)致集團(tuán)，目前是歐洲第三大汽車(chē)。

東風(fēng)標(biāo)致為什么不保值

因?yàn)闃?biāo)致301的缺點(diǎn)大于優(yōu)點(diǎn)，所以標(biāo)致301在二手車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有什么好的表現(xiàn)。再加上標(biāo)致品牌不普及，正是這些原因，標(biāo)致301沒(méi)有保值。基本上60%以上的跌價(jià)都是前三年，四年左右4萬(wàn)公里左右的車(chē)成交，甚至可以降價(jià)。影響汽車(chē)保值率的因素有很多，單從技術(shù)上看，標(biāo)致在技術(shù)開(kāi)發(fā)上嚴(yán)重不足。按理說(shuō)PSA不缺技術(shù)，但在標(biāo)致的車(chē)型上體現(xiàn)不出來(lái)，尤其是這幾年。現(xiàn)在標(biāo)致有了一些覺(jué)醒，但為時(shí)已晚。標(biāo)致在中國(guó)的品牌影響力和知名度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日系和德系品牌。